В 1873 году на месте деревянного был построен крытый железный мост по американскому проекту. Особенностью данной системы мостостроения
было наличие одного пролёта, опиравшегося на береговые опоры. В народе новый мост назывался Американским. По одной из версий, такое именование произошло от названия проекта моста, по другой — от национальности проектрировщика Шпейера.
В ширину мост составлял 12 метров, из которых восемь занимала проезжая часть. Для пешеходов оставались два тротуара. В начале двадцатого
века ферму дополнительно нагрузили рельсы для трамвая, там имелась только одна колея, впрочем, до тридцатых годов практически все трамвайное движение в Ярославле было одноколейным.